„Trabant Fest”, în Bulgaria

Spaniolii își învelesc mașinile cu folie de plastic și le ancorează de stâlpi

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

La festivalul aflat la cea de-a şaptea ediţie au participat maşini recondiţionate, cu caroseria şi motoarele modificate. Proprietarii maşinilor recondiţionate au admis că i-a costat o grămadă de bani transformarea maşinilor est-germane.

Primul Trabant a fost fabricat în 1957, în Republica Democrată Germană, şi a devenit în scurt timp un simbol al comunismului. Maşina era uşor de recunoscut datorită caroseriei de carton şi a motorului în doi timpi care făcea mult zgomot şi scotea şi mai mult fum.

Ultima maşină Trabant a ieşit de pe poarta fabricii în 1991, la aproape doi ani de la căderea comunismului în Europa şi după reunificarea Germaniei.