Gazprom își construiește ieșire la Marea Neagră

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

De acolo, GNL-ul rusesc poate pleca pe vapoare doar către ţările care au ieşire la Marea Neagră, fiindcă transportoarele nu au voie să iasă prin stramtoarea Dardanele.

E, practic, un proiect pentru sporirea vânzărilor din România, Bulgaria şi Turcia de unde însă GNL-ul poate fi regazificat, introdus în gazoducte şi livrat în vestul Europei.

În România se vorbeşte deja de construirea unui terminal GNL în portul Constanţa. Planul ruşilor ar rivaliza cu AGRI, un proiect care ar trebui să aducă gaze din Azerbaidjan, în Georgia şi apoi pe mare în România. Interesul Rusiei pentru GNL creşte într-un moment în care Europa mizează pe gazul lichefiat tocmai pentru a-şi reduce dependenţa de Rusia.

Vladimir Putin a anunţat că planul e ca Rusia să îşi tripleze vânzările de gaz natural lichefiat pentru a ajunge la o cotă de 13% din piaţa globală.