Business Club. Comisia Europeană vrea amenzi pentru companiile auto care încalcă limitele de poluare

Peisaj de primăvară cu alei surpate și mizerie la fiecare pas. Cum arată cel mai mare parc din Capitală

176 de localități din România nu au medic de familie. Cum arată viața în satele în care oamenii nu au nici doctor, nici farmacie

Județul în care ambulanțele fac gaură în buget. Suma plătită lunar pentru Salvările care au și peste un milion de kilometri la bord

Astenia de primăvară, resimțită de tot mai mulți oameni. Cum o putem combate

Ordonanță de urgență: angajații pensionari din spitale pleacă acasă. SANITAS: criza din sistemul medical se adâncește

Rusia trimite un nou mesaj de susținere pe față a lui Călin Georgescu

Ilie Bolojan, despre reacția României la postările lui Elon Musk: Trebuie răspuns doar la chestiuni instituționale

Ilie Bolojan despre acuzația ca a furat un TIR din Germania în anii '90: Eram student în Timișoara. Nici nu am permis de camion

Noi imagini cu protestatarii care au răsturnat mașina Digi24 la protestul de la BEC: au vrut să dea foc autovehiculului

E o nouă încercare a Bruxelles-ului de a-şi adjudecat încă puţin suveranitatea statelor membre, dar nici sistemul din prezent nu este tocmai funcţional. Reuters scrie că doar autorităţile germane puteau respinge maşinine Volkswagen la omologare, chiar dacă modelele se vând pe piaţa europeană.

Deşi se ştie că europenii au cumpărat 8.5 milioane de maşini cu probleme de la Volkswagen, nicio autoritate naţională din uniune nu a penalizat compania până acum.

„În cadrul unei pieţe unice, în care produsele circulă liber, este esenţial ca toate părţile să respecte regulile jocului. Pentru a recâştiga încrederea consumatorilor în acest sector important, trebuie să înăsprim regulile, dar şi să ne asigurăm că acestea sunt efectiv respectate. Acum propunem o revizuire majoră a cadrului UE de omologare. Am ajuns la concluzia că este nevoie de reforme ample pentru a preveni cazurile de încălcare a legii”, declară Jzrki Katainen, vicepresedintele Comisiei Europene.