Spațiul aerian al Londrei, închis parțial 

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

UPDATE 18.50 „Există o defecţiune la sistemul informatizat care gestionează traficul aerian în Marea Britanie. Toate sistemele de trafic aerian din zona Londrei sunt închise până la ora 19.00" (21.00, ora României)”, a comunicat Eurocontrol.

Cursele aeriene cu aterizare şi decolare de pe aeroporturile Heathrow, Gatwick, Stansted şi Luton fie au întârzieri, fie au fost anulate. Sute de zboruri sunt afectate de această problemă tehnică. Asociaţia globală pentru control aerian (NATS) a confirmat restricţiile apărute în spaţiul aerian britanic.

Mai mulţi ingineri încearcă să remedieze această problemă. Este vorba de zeci de zboruri care vor fi redirecţionate spre alte aeroporturi. Pe aeroportul Heathrow, cel mai mare din Regatul Unit şi unul dintre cele mai aglomerate din lume, s-au anunţat deja întârzieri pentru cursele care urmau să plece sau să aterizeze aici.

„Fiecare avion care intră într-o regiune de dirijare și control e sub supravegherea unui radar. În situație de avarie, când nu mai primeşte date informative despre avionul care intră în traficul lui e dirijat spre altă zonă sub supraveghere. Mi se pare ceva deosebit de grav, pentru că orice aeroport, mai ales în zonele foarte aglomerate și civilizate, are stații de rezervă, stații radar care pornesc automat în situație de avarie”, a spus fostul pilot Paul Mitu.