Compania a indicat recent că va fi dificil şi scump să remedieze problema dispozitivelor de înşelare a testelor de poluare în cazul modelelor mai vechi, fiindcă ar fi necesare procedee tehnice destul de elaborate. Nu a fost însă cazul în Europa. Autorităţile germane au aprobat o soluţie propusă de Volkswagen care implică o intervenţie în service de maxim 30 de minute la majoritatea maşinilor afectate. Statele Unite au însă standarde de poluare mai aspre decât sunt în Europa, astfel că autorităţile americane şi Volkswagen nu au ajuns încă la un consens cu privire la maşinile cu noxe peste limitele legale.