Vagoane vândute la la fier vechi. CFR Marfă vrea să-și achite astfel o parte din datorii

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Potrivit estimărilor sindicaliştilor şi a oamenilor din piaţă, CFR Marfă ar putea obține circa 13,5 milioane de euro pentru cele 3.000 de vagoane vândute la fier vechi. Licitaţia este legală, chiar dacă CFR Marfă a desemnat la finalul lunii trecute un câștigator pentru preluarea pachetului majoritar de acțiuni. Procedurile pentru vânzarea vagoanelor au fost demarate înainte ca Grup Feroviar Român să fie desemnat câștigător al licitației pentru preluarea CFR Marfă.

În plus, contractul prin care GFR devine proprietar nu a fost încă semnat, așa că cei din conducerea Căilor Ferate Române Marfă au mână liberă pentru a decide ce fac cu vagoanele. Cu toate acestea, potrivit unor surse, reprezentanții Grup Feroviar Român sunt nemulțumiți de intenția companiei de stat de a vinde vagoanele la fier vechi și au trimis o scrisoare prin care cer să oprească această tranzacție.