Ministrul Transporturilor, despre construcția de autostrăzi: Am găsit multe blocaje

Noi detalii în cazul băiatului mort la Spitalul din Târgu Jiu: Medicul de gardă nu a completat foile de observație

Iohannis: Nici CSAT, nici un serviciu nu poate să înceapă să spioneze proprii politicieni

Iohannis spune că alegerile prezidențiale ar trebui organizate „destul de repede”

Condițiile în care Klaus Iohannis ar demisiona din funcție. Ce a răspuns președintele

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

USR pune opt condiții ca să intre la guvernare. Reacția PSD-PNL-UDMR la cererile anunțate de Elena Lasconi

Bătaie între jandarmi într-un restaurant din București. Unul dintre ei a ajuns în comă la spital

Accident grav pe un șantier din Capitală. O placă de beton a căzut peste un utilaj în care ar fi o persoană

Reacția lui Boloș după ce Fitch a revizuit perspectiva ratingului României

„Este vorba de multe blocaje pe care le-am găsit. În afară de termene şi soluţii ne-am concentrat în a găsi soluţii ca blocajele să nu se mai repete pentru proiectele care vor urma. Sectorul 1 C care începe de la Târgu Mureş la Ogra, este vorba de 14 kilometri. Pe acest sector, când am fost învestiţi am găsit hot[rri de guvern demarate de un an şi jumătate şi blocate. Am încercat să deblocăm situaţia şi am aprobat în guvern cererea de expropriere. În aprilie vom avea autorizare şi vom începe lucrările”, a spus ministrul în Parlament.

„Pentru sectorul 2 A de la Ogra la Câmpia Turzii, de 33 de kilometri, avem aceleași probleme. În plus, se adaugă şi problemele cu acordul de mediu. În această speţă acordul de mediu va fi obținut în luna aprilie. Pentru 2B avem am găsit o procedură anulată şi se lucrează pentru refacerea procedurii. Pe 3A Cluj- Mihăileşti, când am preluat avizul de scoatere din circuit forestier era respins, la fel şi acordul de mediu”, a adăugat el.

„Nădășelu-Mihăileşti, de 16,8 kilometri - în acest moment există o situație, cel care a câştigat licitaţia s-a retras şi nr 2 este verificat de CNADNR. Tronsonul 3B Mihăiești- Suplacu de Barcău, 80 de kilometri - avem un contract de proiectare. Între Suplacu de Barcău şi Borş, 60 de kilometri, au avut un blocaj, după atribuire consorţiul a avut dispute interne”, a continuat ministrul.

„Ne dorim cât mai repede să facem legătura cu austostrada din Ungaria. Și noi am dus autostrada la Nădlac şi dânşii nu au fost pe partea cealaltă a frontierei”, a conchis Dan Costescu.