Autostrada va fi construită în urma unui parteneriat public-privat, iar în termen de 30 de zile investitorii străini şi români vor putea depune ofertele.
Şoseaua de mare viteză se va construi după un studiu mai vechi, însă s-a renunţat la traversarea zonei printr-o serie de tuneluri, fiindcă proiectul ar fi costat prea mult.
Construcţia în Parteneriat Public -Privat înseamnă că fondurile sunt asigurate de constructor, care-şi recuperează investiţia prin impunerea unei taxe de drum. Potrivit unui studiu preliminar, autostrada ar urma să coste 1,3 miliarde de euro, iar durata de operare de către investitor este de 20 de ani.
Şoferii vor plăti 6,3 euro pe suta de kilometri pentru a tranzita acest drum.