Ford Fiesta nu vine la Craiova

Destinații de vacanță fără aglomerație pentru 1 mai. Ce poți face dacă ajungi în Brașov, Iași, Timișoara sau Târgu Jiu

Una dintre mașinile folosite de Papa Francisc la vizita din 2019 în România, donată bolnavilor din Timiș

Pregătiri pentru sezonul estival pe litoral. Nouă din 10 locuri de cazare în Vama Veche, ocupate în vacanța de 1 mai

Arborii exotici care au câștigat pariul cu vremea capricioasă din România

Un judecător a decis să aducă „turul 2 înapoi”: Curtea de Apel Ploiești contrazice CCR și ICCJ. Hotărârea nu este definitivă

AEP a controlat modul de finanțare a campaniei lui Nicușor Dan. O parte dintre donații ar putea fi confiscate

Scuzele amuzante invocate de șoferii din Timiș, prinși în „ofsaid” de Paște

Pericol pe munte: viperele ies la soare. Cum ne putem proteja de un atac nedorit al șerpilor veninoși

Misionarii faptelor bune. Povestea oamenilor care străbat mii de kilometri pentru a schimba destine

Speculaţiile pe acest subiect au apărut luna trecută, când publicaţia germană „Bild” dezvăluise că din 2017 Ford se pregătește să mute producția autoturismelor Ford Fiesta de lângă Koln, unde are o uzină, la uzina din Romania.

Acea decizie ar fi putut să fie luată pentru reducerea pierderilor financiare masive ale grupului auto american. Costul cu forţa de muncă de la Craiova a fost principalul argument invocat de jurnaliştii germani, din păcate insuficient pentru a determina o asemenea mutare.

Este foarte posibil ca americanii să se fi gândit la o asemenea strategie, însă o mutare care presupune disponibilizări masive, într-o ţară în care sindicatul auto este unul dintre cele mai puternice din lume, nu se face atât de uşor.