Ford aduce un nou model la Craiova

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

La începutul acestei luni, liderul de sindicat al angajaţilor Ford din România spunea că fabrica din Craiova o să rămână până la finalul anului fără unul dintre cele două modele de motoare EcoBoost pe care le produce. Însă, directorul Ford România spune că nu-i aşa şi că acea secţie este suficient de flexibilă cât să producă şi un al treilea motor. Sau mai multe. Mai multe vor fi şi modelele de maşini produse la Craiova. Citat de Hotnews, preşedintele Ford România

„Urmează să extindem producţia cu al doilea vehicul, iar când acest lucru se va întâmpla trebuie să angajam noi oameni. O să trecem de la două schimburi la trei. Deci vom avea nevoie de oameni instruiţi şi, lucrând îndeaproape cu universităţile, vom putea avea oameni mai pregătiţi în domeniile în care avem nevoie”, a declarat Jan Gijsen, preşedintele Ford România.

Ford vrea aşadar să aducă ingineri tineri în momentul în care va intra în producţie un al doilea model, pe lângă B-Max. Pentru introducerea celui de-al doilea model ar putea fi angajaţi între 800 şi 3.500 de oameni noi la Craiova, estima şeful Ford România în primăvară, iar modelele luate în calcul erau Fiesta, EcoSport şi Ka.

Totuşi, planurile companiei auto americane rămân unele ipotetice. Într-adevăr, fabrica din Craiova nu este folosită la adevăratul ei potenţial. Cei 3.500 de oameni care lucrează acolo şi-au petrecut mult prea multe zile în şomaj tehnic în aşteptarea unor vremuri mai bune pentru Ford B-Max pe piaţa occidentală.

Însă condiţiile din piaţa auto nu permit deocamdată ca fabrica din Craiova să demareze pur şi simplu producţia unui nou model. Acesta va trebui adus dintr-o altă fabrică din Occident. Iar în Europa, sindicatele puternice fac ca relocara producţiei dintr-o ţară în alta să fie un procedeu foarte greoi.

La fel ca fabrica Dacia de la Mioveni, fabrica Ford din România are însă avantajul unor salarii mai mici decât în Vest. 400 de euro pe lună câştigă în medie angajaţii Ford din Craiova.