„Suntem în discuţii avansate cu banca Intesa Sanpaolo (filiala locală a italienilor de la Intesa - n.red.) pentru finanţarea celui de-al doilea tren. Tot cei de la Intesa ne-au finanţat şi ultima locomotivă produsă“, a spus pentru Ziarul Financiar Ionel Ghiţă, preşedintele Softronic şi unul dintre acţionarii companiei, singura care produce rame şi locomotive electrice în Europa de Est.
Primul tren electric care va circula din martie pe ruta feroviară interoperabilă Motru - Strehaia - Craiova - Bucureşti a fost finanţat cu 4,3 milioane de euro de GarantiBank. Construcţia prototipului a durat doi ani şi jumătate, însă compania va realiza noua ramă electrică în doar şase luni, investiţia urmând să fie mai mică, de 2,5-3 milioane de euro, fără manoperă