Problema este că de regulă o ştergere de datorii folosind astfel de instrumente e considerată de Bruxelles ca fiind o încălcare a legii ajutoarelor de stat, iar măsura a fost acceptată în trecut doar în cazul unei privatizări. Au fost însă cinci tentative de privatizare în trecut şi toate au eşuat.
Situaţia fabricii de avioane din Craiova mai e complicată şi de faptul că numele ei se află pe lista guvernului cu firmele care trebuie să-şi reducă arieratele cu 15% în acest an.