Deszăpezirea unui kilometru de șosea în România, de 7-8 ori mai scumpă decât în Finlanda

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Pentru curăţarea Autostrăzii 3, între Bucureşti şi Ploieşti, costul pentru deszăpezirea unui kilometru ajunge, iarna aceasta, la 35.000 de euro. Asta în condiţiile în care standardul de cost pentru întreţinerea şoselelor pe timp de iarnă este de cel mult 4.500 de euro pe kilometru.

De altfel, în general, pentru deszăpezirea autostrăzilor costurile sunt foarte ridicate în România: 22.000 de euro pe kilometru costă deszăpezirea tronsonului Cernavodă - Constanţa, aproape acelaşi preţ este stabilit pentru tronsonul Lehliu - Cernavodă şi 21.000 de euro în cazul Autostrăzii 1 - Bucureşti-Piteşti.

Deasemenea, compania Romstrade, al cărei contract a fost reziliat, ar fi trebuit să primească aproape 26.000 de euro pentru fiecare kilometru deszăpezit între Bucureşti şi Lehliu.

Toate acestea în timp ce în Germania, de exemplu, întreţinerea unui kilometru de autostradă costă în medie 5.000 de euro. Iar în Finlanda 4.000 de euro.

Dacă vorbim despre recorduri de preţ în România, deszăpezirea drumurilor naţionale din regiunea Brăila este cu siguranţă în top: peste 29.000 de euro pe kilometru. Dar există şi sectoare de drumuri cu un cost al deszăpezirii mai mic pe kilometru. În regiunea Suceava preţul este de 4.800 de euro. Cu numai 300 de euro mai mic faţă de standardul de cost. Situaţia este cu atât mai surprinzătoare cu cât un drum naţional se deszăpezeşte mult mai uşor faţă de o autostradă. Trebuie ţinut cont însă de faptul că în preţul deszăpezirii pe kilometru nu intră valoarea materialelor de deszăpezire. Acestea sunt cumpărate separat de Compania de Drumuri. De exemplu, pentru cele 250.000 de tone de sare necesare în acest sezon, CNADNR a plătit 49 de milioane de lei, adică 195 de lei pe tonă. Iar pentru 300.000 tone de nisip, compania a plătit peste 16 milioane de lei.

Altfel spus, companiile care se ocupă de deszăpezire primesc sume substanţiale doar pentru că participă cu utilaje. În schimb, costurile lor sunt date în special de consumul de carburanţi şi eventualele reparaţii.