REPORTAJ în cea mai securizată fabrică din Bucureşti

Cele mai noi avioane ce vor brăzda cerul lumii vor avea multe piese fabricate în România. Motoarele cu reacţie vor primi peste 30 de componente făcute într-o fabrică din Bucureşti ce lucrează pentru cei mai mari constructori de avioane. Specialiştii din fabrica americanilor spun că noile motoare vor consuma şi vor polua mai puţin, iar meritul este şi al românilor ce lucrează în industria aeronautică. Urmăriţi un reportaj exclusiv Digi24 - am pătruns într-una dintre cele mai "secrete" fabrici din ţară.

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Fabrica pe care americanii de la General Electric o au în Capitală intră la capitolul strict-secret. Controlul de securitate este mai strict decât cel de pe aeroport.

Cristian Colţeanu, director general regional al General Electric: „Nicăieri în Europa Centrală şi de Est nu există o asemenea unitate de producţie”.

8000 de avioane care zboară în acest moment în toată lumea au componente care au stat în cuptoarele din fabrica din Bucureşti. Asta înseamnă că aproximativ 10% din toate avioanele aflate în exploatare au motoare cu piese fabricate aici.

Anul viitor fabrica va produce peste 30 de componente noi care vor echipa ultima generaţie de avioane de pe piaţă. Practic, fabrica bucureşteană va asigura piese şi subansamble pentru jumătate dintre aeronavele produse la nivel global.

Cristian Bruja, director al fabricii de componente: „Echipează în principal noul A320 Neo şi de la Boeing 737 Max. Distanţa maximă de deplasare a unui avion echipat cu acest nou motor LEAP creşte foarte mult. Se poate face un zbor Londra-New York cu un avion de 120-180 de pasageri fără escală”.

Urmaşii lui Henri Coandă, cei 130 de specialişti în aeronautică români produc piesele care asigură combustia kerosenului în motor.

Sudează în argon oţeluri speciale aduse de peste Ocean, iar piesele sunt verificate cu vopsea fluorescentă. Este una din fabricile cu cea mai mare valoare adăugată per angajat, din toată Europa Centrală şi de Est, se laudă constructorii.

Cristian Colţeanu, director general regional al General Electric: „Noi echipăm în acest moment peste 1200 de aeronave comerciale pentru transportul de pasageri pe an, însemnând Boeing şi Airbus”.

Noile motoare vor avea un consum de kerosen cu până la 20% mai mic. Vor ajunge mai departe, şi vor polua mai puţin.