CNADNR, spartă în două

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Vor fi doua entități, una destinată investiţiilor, iar alta specializată pe lucrări de reparaţii şi mentenanţă. Era vehiculată de mai mult timp spargerea, chiar ieri am prezentat o declarație a premierul Dacian Cioloș pe acest subiect, dar în trecut se vorbea de o spargere pe autostrăzi pe de o parte, și drumuri naționale pe de altă parte.

Acum criteriul pare a fi investiția în proiecte noi. Dacă se vor sparge, atunci vor fi bugete separate. Însă se ridică aceiași problemă subliniată în trecut. Noile entități vor trebui avizate de Comisia Europeană pentru a putea administra fonduri europene. Și sunt proceduri complicate, birocratice. Există riscul de a bloca finanțarea unor proiecte.