BUSINESS CLUB. Arabii vor să salveze Alitalia

Românul care îi impresionează pe belgieni cu muzica sa

Prima apariție a lui Klaus Iohnanis după demisie

Concedieri pe bandă rulantă în România. Care sunt industriile afectate

Lider PSD: Moțiunea nu va avea nicio șansă

Amenzi de peste 42.000 de lei după meciul Dinamo-Farul

Sârbii cer în stradă demisia președintelui Vucic

Generalul Zisu, despre ceasurile de lux găsite la percheziții

Valeriu Stoica, fost președinte PNL, spune ce ar trebui să facă Ilie Bolojan la Cotroceni

La cafea printre șerpi, șopârle și tarantule. Experiența trăită de clienții cafenelelor exotice

Cele două companii au discutat în ultimele luni preluarea de catre Etihad a unei participații variind între 30% și 49% la Alitalia și o injecție de capital de până la 350 de milioane de euro. Alitalia încearcă să evite, pentru a doua oară în cinci ani, falimentul, din cauza concurenței dure din partea operatorilor low-cost și a prețurilor ridicate la combustibil.

Compania italiană a încercat fără succes să găsească un nou partener după ce Air France, în prezent cel mai mare acționar, cu 25% din titluri, a anunțat că nu va participa la o majorare de capital de 300 de milioane de euro, întrucât operatorul francez este nemulțumit de planul de restructurare adoptat.