Autostrada Sebeş - Turda: o contestaţie la fiecare şapte kilometri

Marcel Ciolacu nu ar mai dori să fie premier. Președintele PSD și Sorin Grindeanu se luptă pentru șefia Camerei Deputaților (surse)

Negocieri în coaliție: PSD ar urma să dea premierul, împărțirea ministerelor rămâne neclară. Ce spun partidele despre cererile USR

Noi detalii în cazul băiatului mort la Spitalul din Târgu Jiu: Medicul de gardă nu a completat foile de observație

Iohannis: Nici CSAT, nici un serviciu nu poate să înceapă să spioneze proprii politicieni

Iohannis spune că alegerile prezidențiale ar trebui organizate „destul de repede”

Condițiile în care Klaus Iohannis ar demisiona din funcție. Ce a răspuns președintele

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

USR pune opt condiții ca să intre la guvernare. Reacția PSD-PNL-UDMR la cererile anunțate de Elena Lasconi

Bătaie între jandarmi într-un restaurant din București. Unul dintre ei a ajuns în comă la spital

În aceste condiţii, inaugurarea autostrăzii, programată pentru 2016, ar putea întârzia, iar statul român riscă să plătească și mai mulţi bani din buget.

Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor spune că deşi plângerile au fost depuse la finalul lunii decembrie şi la începului acestui an, CNADNR nu i-a trimis dosarul achiziţiei astfel încât să se poată rezolva contestaţiile.

Cele mai multe sunt pentru lotul 2 al autostrăzii,4 contestaţii. Plângerile au venit după ce, spun surse din Compania de Drumuri, licitaţiile au fost câştigate de firmele clasate pe locurile 2 şi 3 din punct de vedere al ofertei financiare.

De exemplu, chiar dacă firma Impregilio a întârziat lucrările la lotul 3 al autostrăzii Orăștie-Sibiu cu cel puțin un an și jumătate, italienii, cu oferta clasată pe locul 3, respectiv 120 milioane de euro, au fost declarați câștigătorii licitației primului tronson din autostradă.

Valoarea unui kilometru de autostradă este de 6 milioane euro.