Autostrada Sebeş - Turda: o contestaţie la fiecare şapte kilometri

Un șofer polonez circula cu TIR-ul pe contrasens, pe A1

Telemedicină cu scandal. Șase aparate de radiologie noi zac nefolosite în spitalele din Bihor

Premieră în România: Luciul apei Mării Negre a fost scos la licitație

Istoria poștei, de la scrisori trimise cu diligența la e-mail

Primarul din Constanța cere controale în 5 școli, pentru a verifica vizele de flotant

Noi informații cutremurătoare în cazul băiatului mort la spitalul din Târgu-Jiu

Postul Crăciunului a devenit un lux. Cu cât s-au scumpit legumele față de anul trecut

Meteorologii anunță vreme caldă

Un mal de pământ s-a prăbușit peste patru muncitori

În aceste condiţii, inaugurarea autostrăzii, programată pentru 2016, ar putea întârzia, iar statul român riscă să plătească și mai mulţi bani din buget.

Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor spune că deşi plângerile au fost depuse la finalul lunii decembrie şi la începului acestui an, CNADNR nu i-a trimis dosarul achiziţiei astfel încât să se poată rezolva contestaţiile.

Cele mai multe sunt pentru lotul 2 al autostrăzii,4 contestaţii. Plângerile au venit după ce, spun surse din Compania de Drumuri, licitaţiile au fost câştigate de firmele clasate pe locurile 2 şi 3 din punct de vedere al ofertei financiare.

De exemplu, chiar dacă firma Impregilio a întârziat lucrările la lotul 3 al autostrăzii Orăștie-Sibiu cu cel puțin un an și jumătate, italienii, cu oferta clasată pe locul 3, respectiv 120 milioane de euro, au fost declarați câștigătorii licitației primului tronson din autostradă.

Valoarea unui kilometru de autostradă este de 6 milioane euro.