Aglomerație pe podul nou de la Agigea

Aglomeraţie şi pe podul nou de la Agigea. Cel vechi a fost închis pentru reparaţii care vor dura trei luni. Cozi kilometrice s-au format şi la coborârea de pe noul pod, acolo unde numărul benzilor se reduce.

Primarul din Constanța cere controale în 5 școli, pentru a verifica vizele de flotant

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Mihaela Brazdeș, reporter Digi24: „Tot traficul s-a mutat pe noul pod, iar cozile s-au format imediat. Asta pentru că șoferii au dat peste aceeași problemă pe care au avut-o și pe podul de la Agigea. Strada se îngustează de la două benzi pe sens la o singură bandă.”

Răbdarea șoferilor a cedat când au văzut cât timp pierd pe podul nou din cauza aglomerației.

„A închis şi ce e aici... Ce babilonie. Nenorocire”, se plânge un şofer.

„Asta-i România. Așa se circulă la noi aici. Asta e”, constată altul.

Timp de trei luni, șoferii vor putea ajunge spre sudul litoralului doar pe această rută. De la sensul giratoriu de la ieșirea de pe A4, vor merge pe prelungirea autostrăzii până pe podul nou, care se conectează cu DN39 în Eforie Nord. Primele lucrări la podul vechi de la Agigea au început în 2011, iar în 2014 constructorul a retras echipele din teren. Asta după ce, CNADNR nu a făcut mai multe plăți către firma austriacă. Abia anul acesta, conducerea Companiei Naționale de Drumuri a reușit să deblocheze proiectul.