Investiție în viitorii vatmani. Cât costă pregătirea lor și cât vor câștiga

Momentul în care un șofer din Iași virează la stânga și este lovit în plin de tramvai

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Meseria de vatman nu este nici uşoară şi nici bănoasă. La Iaşi, un începător primeşte 1.100 de lei pe lună şi bonuri de masă. Programul începe la ora 5 dimineaţa, iar marile provocări sunt şoferii indisciplinaţi.

Reporter: E o meserie grea?

Vasile Crup Timofte, vatman: Foarte grea şi stresantă. Dar îmi place.

Regia de Transport din Iaşi mai are nevoie de 50 de vatmani şi anunţă că va plăti cursurile de calificare ale celor care vor să se angajeze. Pregătirea costă 3.200 de lei şi, înainte de începerea acesteia, candidaţii trebuie să semneze un angajament că vor lucra cel puţin doi ani pentru firma de transport public.

Adrian Mihai, purtător de cuvânt RATP Iaşi: „În primul rând nu este o sumă care să fie la îndemâna oricui să o achite, în al doilea rând îi fidelizăm pentru o perioadă de timp”.

Ivan Amelin, instructor auto: Tramvaiul, comparativ cu celelalte vehicule, este mult mai greu de condus. Tramvaiul nu face stânga-dreapta, singura posibilitate de a evita un eveniment neplăcut este acela de a opri tramvaiul.

În timp ce pregătirea unui vatman este costisitoare, salariile pe care le primesc aceştia sunt mici. La Galaţi, lefurile sunt plafonate la 1.430 de lei, indiferent de experienţa celui care conduce tramvaiul. La Oradea, începătorii primesc 1.700 de lei, iar vatmanii cu experienţă - 1.900 de lei lunar.