Extinderea magistralei de metrou în Bucureştii Noi distruge infrastructura zonei

Criză de muncitori în construcții. Șantierul unde lucrează oameni din 4 județe, ca să ridice 100 de blocuri

DIGI Spania îi ajută pe cei afectați de inundațiile catastrofale

Românii se întorc acasă. Motivul care îi face să renunțe, după ani de pribegie, la viața din Occident

Surse: PNL vrea să-l pună premier pe Ilie Bolojan după alegerile prezidențiale

Operaţiunea „Ghost Gun”

O femeie a murit în fața spitalului, la scurt timp după ce a fost externată

Maia Sandu a câștigat cu 82% în diaspora

Campania la prezidențiale, „o luptă nedreaptă”

Declarații la închiderea urnelor din partea Maiei Sandu și a lui Alexandr Stoianoglo

Ţinta: şoseaua de centură. Ca să ajungă însă acolo, şoferii ajunşi pe bulevardul Bucureştii Noi fac un ocol de un kilometru şi jumătate. De doi ani este ocolit şantierul viitoarei linii de metrou de la Străuleşti.

Ca să poată traversa zona, şoferii trebuie să circule pe străduţele lăturalnice. Însă, cum acestea nu au fost proiectate pentru traficul intens, drumul nu e niciodată unul lin. 

Străduţele înguste sunt pline de autobuze şi camioane de mare tonaj. Primăria Sectorului 1 transmite că refacerea străzilor se va face la finalul lucrărilor la metrou. Urmele lăsate de miile de maşini care traversează zona se văd nu doar pe şosea. Liniştea celor care s-au mutat la casă cu speranţa că vor scăpa de haosul din celelalte zone din oraş a dispărut complet. 

Zona Bucureştii Noi mai are de îndurat, teoretic, până anul viitor în aprilie. Practic, întârzierile lucrărilor la metrou sunt majore.

Citește inteligent cu Newsletter-ul Digi24.ro

Digi24.ro îți oferă posibilitatea să-ți alegi ce dorești să citești, când îți dorești

Abonează-te la Newsletter-ul Digi24.ro

Abonându-te la Newsletter primești sinteza celor mai bune informații, articole și interviuri exclusive publicate de digi24.ro

Află mai multe