Comoditatea, mai presus de siguranţă

Un locotent-colonel în rezervă, implicat în dosarul violențelor de la BEC din martie

Medici rezidenți lăsați fără sporuri în plină criză de personal: peste 200 vor să dea în judecată Spitalul Marie Curie

De ce ne simțim epuizați de sărbători și cum putem scăpa de oboseală. Sfaturile unui specialist în neuroștiințe

Exercițiu militar în Drumul Taberei: Armata Română s-a antrenat pentru lupta urbană, după modelul din Ucraina

Fără o reformă fiscală, economia României riscă să ajungă în categoria „junk”. Dăianu: „Reducerea cheltuielilor nu e de ajuns”

Recalcularea pensiilor se apropie de final, cu o întârziere de 8 luni. Statul va plăti retroactiv sumele în plus, începând din luna mai

Inaugurare cu întârziere marca CFR Călători. Cum arată primul tren modernizat cu bani din PNRR

Anchetă după moartea suspectă a unui prieten al lui „Maru”, dealerul lui Vlad Pascu, după un live pe rețelele de socializare

Deputat AUR, declarație controversată: Fetițele se joacă cu păpuși și experimentează un rol apropiat prostituției, nu pe cel de mamă

Deşi în unele locuri există pasaje subterane şi pasarele destinate exclusiv pietonilor, oamenii preferă să alerge printre maşini. Se întâmplă în marile oraşe, dar şi pe cele mai aglomerate drumuri naţionale. Şi aceasta în condiţiile în care traversarea neregulamentară este principala cauză a accidentelor mortale.

Grăbiţi să ajungă pe partea cealaltă a străzii, mulţi pietoni nu văd indicatoarele care le arată pe unde pot traversa în siguranţă. Nici bucureştenii nu s-au obişnuit cu noile reguli de circulaţie de pe unul dintre cele mai aglomerate bulevarde din Capitală.

Sunt aproape două săptămâni de când trecerea de pietoni şi semaforul de pe Bulevardul Kiseleff au fost desfiinţate iar pietonii pot traversa prin pasajul subteran. În continuare sunt, însă, oameni care aleargă printre maşini.

Anul trecut, 30 de oameni care au traversat la fel străzile din Bucureşti au murit în accidente de circulaţie.

Pe Drumul Naţional 1, în ultimii ani, au fost montate zeci de pasarele pietonale, dar oamenii le ignoră şi traversează tot printre maşini.

„Traversarea neregulamentară a pietonilor reprezintă principala cauză de producere a accidentelor soldate cu victime. Mai ales pe DN1, avem trei benzi pe fiecare sens de mers, vă daţi seama la ce pericol se expun pietonii când încearcă să traverseze”,a declarat Cătălin Baba, inspector principal Serviciul Rutier Ilfov.

Şi la Iaşi, comoditatea e mai presus de siguranţă. La doi paşi de un pasaj subteran modern, pietonii fac slalom printre maşini. Dacă sunt prinşi traversând prin locuri nepermise, pietonii riscă amenzi de aproape 100 de lei.