Autostrada fără drumuri de legătură. 10 kilometri din A1 nu pot fi folosiţi de şoferi

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Pentru ca problema să se rezolve cât mai repede, Consiliul Judeţean Timiş a inclus în bugetul de anul acesta banii pentru studiul de fezabilitate prin care drumurile judeţene să fie legate de autostrada vestului. De astfel de şosele este nevoie la Şanoviţa, Bethausen şi Recaş. Cea de la Șanovița, cea mai importantă, a fost uitată de constructorul lotului 1 al tronsonului de autostradă Lugoj - Deva. Aşa că şoferii care vor să urce pe autostradă trebuie să ocolească 20 de kilometri, până în apropierea localităţii Balinţ. Apoi, mai trec prin patru localităţi ca să ajungă la şoseaua rapidă.

Tronsonul de autostradă care nu are urcările şi coborârile realizate este parte a coridorului IV paneuropean, care ar trebui finalizat până în 2016. Abia atunci şoferii pot putea circula direct de la Timişoara la Deva, pe şoseaua de mare viteză.