200.000 de maşini din Bucureşti sunt abandonate în parcări

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Numai în sectorul 3 sunt aproape 30.000 de maşini abandonate în parcările de lângă blocuri. Iar autorităţile estimează că la nivelul întregii Capitale numărul este de-a dreptul impresionant.

„La nivelul Bucureştiului este posibil să fie între 150.000 şi 200.000 de maşini, fie din cele care nu se mişcă ori şi-au epuizat perioada de existenţă, fie sunt folosite într-un alt scop”, spune Ştefan Dumitraşcu, arhitectul şef al sectorului 3.

Şi dacă tot nu îşi mai folosesc autoturismele în trafic, o parte dintre proprietari le-au găsit o altă utilitate.

Autorităţile au simplificat procedurile de radiere a autoturismului tocmai pentru a-i încuraja pe proprietari să renunţe la maşinile vechi.

În sectorul 4, de la începutul anului, aproape 4.500 de persoane au depus documentele pentru radierea vechii maşini.

„Trebuie îndeplinite mai multe condiţii, în primul rând se completează o cerere de scoatere din evidenţă, se depun o copie după contractul de vânzare cumpărare, o copie a cărţii maşinii”, explică directorul Direcţiei de taxe şi impozite sector 4 .

Pentru ceilalți care nu îşi radiază maşina, oficialii primăriilor spun că nu au ce face şi nu pot ridica un bun câtă vreme proprietarul nu este de acord, aşa cum spune legea.

„Există legislaţie de somare, identificare, eventuală ridicare dar este o procedură foarte greoaie. Sunt surprins că în Bucureşti procedurile merg atât de greu”, afirmă Ştefan Dumitraşcu.

Evidențele arată că în București sunt înmatriculate puțin peste 1 milion de autoturisme în vreme ce la nivel național sunt înregistrate 6 milioane de mașini.