Victor Ponta, glume din trenul de mare viteză din China: Dacă nu ajunge la 300 de km/oră, nu-l mai luăm

Peisaj de primăvară cu alei surpate și mizerie la fiecare pas. Cum arată cel mai mare parc din Capitală

176 de localități din România nu au medic de familie. Cum arată viața în satele în care oamenii nu au nici doctor, nici farmacie

Județul în care ambulanțele fac gaură în buget. Suma plătită lunar pentru Salvările care au și peste un milion de kilometri la bord

Astenia de primăvară, resimțită de tot mai mulți oameni. Cum o putem combate

Ordonanță de urgență: angajații pensionari din spitale pleacă acasă. SANITAS: criza din sistemul medical se adâncește

Rusia trimite un nou mesaj de susținere pe față a lui Călin Georgescu

Ilie Bolojan, despre reacția României la postările lui Elon Musk: Trebuie răspuns doar la chestiuni instituționale

Ilie Bolojan despre acuzația ca a furat un TIR din Germania în anii '90: Eram student în Timișoara. Nici nu am permis de camion

Noi imagini cu protestatarii care au răsturnat mașina Digi24 la protestul de la BEC: au vrut să dea foc autovehiculului

Premierul s-a îmbarcat într-unul din cele mai moderne trenuri de mare viteză de pe căile ferate chineze.

„Gata, dacă nu ajunge la 300 de kilometri la oră nu-l mai luăm”, a comentat, râzând, Victor Ponta.

Impresionat de reuşita chinezilor, premierul vrea să îi convingă să construiască şi la noi o linie de mare viteză.

Pentru ca planul lui Victor Ponta să devină realitate este însă nevoie de aproape 7,5 milioane de euro pe kilometru. Chinezii au reuşit să aibă trenuri care ating viteza de 300 de kilometri pe oră, după ce au investit peste 30 de miliarde de euro.

Astfel de trenuri de mare viteză leagă acum peste 100 de oraşe din China. Circulă pe mai bine de 11.000 de kilometri de şină.

Şi vor să investească peste 70 de miliarde de euro pentru a dubla numărul de linii de mare viteză.

Distanta dintre Beijing şi Tianjin este similară celei dintre Bucureşti şi Sinaia. Diferenţa este că asiaticii o parcurg în jumătate de oră. Asta pentru că trenul lor merge cu aproape 300 de kilometri la oră. Are aer condiţionat, iar pasagerii sunt trataţi ca în avion.

În plus, scaunele se întorc dupa direcţia de mers. Cinci astfel se curse au loc în fiecare zi, iar trenul este spălat după fiecare drum. Un bilet costă doar 54 de yuani, adică în jur de 27 de lei.