Victor Ponta, glume din trenul de mare viteză din China: Dacă nu ajunge la 300 de km/oră, nu-l mai luăm

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Premierul s-a îmbarcat într-unul din cele mai moderne trenuri de mare viteză de pe căile ferate chineze.

„Gata, dacă nu ajunge la 300 de kilometri la oră nu-l mai luăm”, a comentat, râzând, Victor Ponta.

Impresionat de reuşita chinezilor, premierul vrea să îi convingă să construiască şi la noi o linie de mare viteză.

Pentru ca planul lui Victor Ponta să devină realitate este însă nevoie de aproape 7,5 milioane de euro pe kilometru. Chinezii au reuşit să aibă trenuri care ating viteza de 300 de kilometri pe oră, după ce au investit peste 30 de miliarde de euro.

Astfel de trenuri de mare viteză leagă acum peste 100 de oraşe din China. Circulă pe mai bine de 11.000 de kilometri de şină.

Şi vor să investească peste 70 de miliarde de euro pentru a dubla numărul de linii de mare viteză.

Distanta dintre Beijing şi Tianjin este similară celei dintre Bucureşti şi Sinaia. Diferenţa este că asiaticii o parcurg în jumătate de oră. Asta pentru că trenul lor merge cu aproape 300 de kilometri la oră. Are aer condiţionat, iar pasagerii sunt trataţi ca în avion.

În plus, scaunele se întorc dupa direcţia de mers. Cinci astfel se curse au loc în fiecare zi, iar trenul este spălat după fiecare drum. Un bilet costă doar 54 de yuani, adică în jur de 27 de lei.