Traseul Autostrăzii Transilvania a fost modificat. Legătura dintre Târgu Mureş şi Braşov nu se va mai construi

Un cargo rusesc s-a scufundat în Mediterană, după o explozie în sala motoarelor 

Ciolacu, răspuns ironic când a fost întrebat de facturile pentru zborurile Nordis

Cod portocaliu de ninsori și vânt puternic în ziua de Crăciun. Care sunt zonele afectate

Un avion Swiss Air de pe ruta București - Zurich a aterizat de urgență în Austria

George Simion, despre Guvernul Ciolacu 2: „N-aţi auzit vocea poporului”

Cătălin Drulă: Ceauşescu rânjeşte din iad când vede o nouă nomenclatură şi nişte noi securişi care se agaţă cu disperare de putere

Ilie Bolojan: „Guvernul pe care ne propunem să-l învestim astăzi este o necesitate pentru România”

Marcel Ciolacu: „Funcţionarul public a devenit similar cu cornul abundenţei”. Ce spune despre sănătate și educație

Acord politic semnat de PSD-PNL-UDMR-minorităţi. Crin Antonescu, anunțat oficial candidatul coaliției

Iniţial, Autostrada Transilvania pornea de la Borş şi trecea prin Cluj, Târgu Mureş, Sighişoara şi Braşov. Acum, Guvernul vrea să lege şoseaua de Coridorul IV.

„S-a renunţat la acel traseu, de la Târgu Mureş la Sighişoara şi Braşov, în schimb autostrada va coborî de la Turda  spre Sebeş, pentu a se uni cu Coridorul IV”, a explicat Dan Şova, ministrul Transporturilor.

La Autostrada Sebeş-Turda, lucrările vor începe peste 10 zile. Ministrul Transporturilor a semnat ordinul de demarare a lucrărilor pe două din cele patru tronsoane ale şoselei de 70 de kilometri care, teoretic, ar trebui să fie gata până la sfârşitul lui 2015.

„Finantarea celor patru loturi din Sebeş-Turda va fi asigurată din fonduri euripene 85% şi 15% contribiţie naţională”, a spus Dan Şova.

Autostrada Transilvania va fi construită cu banii încasaţi de stat din supraacciza aplicată pe litrul de carburant.

„Autostrada Transilvania nu a fost inclusă în planul de dezvoltare a infrastructurii rutiere care se poate face din fonduri europene, aşa încât soluţia sunt fondurile naţioanle. Avem un surplus de încasări de la acciza şi celelate domenii şi putem din toamna să reluam lucrările”, a spus premierul Victor Ponta.

Chiar dacă a fost scos din traseul Autostrăzii Transilvania, sunt soluţii şi pentru drumul care leagă Târgu Mureş de Braşov, susţine Dan Şova.

„Am propus un DN cu patru benzi prin afara localităţilor, pe vechiul aliniament al Autostrazii Transilvania. Din vechiul aliniament, se fac şi cei 53 de km de pe Campia Turzii -Târgu Mureş”, a spus Dan Şova.

Deşi se poate circula acum doar pe 52 de kilometri, Autostrada Transilvania este cea mai scumpă şosea construită până acum în România.

Americanii de la Bechtel au încasat, în 10 ani de contract, peste 1,2 miliarde de euro pentru tronsonul dintre Câmpia Turzii şi Gilău şi pentru lucrarea lăsată la jumătate, între Suplacu de Barcău şi Borş.

Contractul a fost reziliat în urmă cu un an.