Șantierul Damen, piesa de rezistență a Galațiului

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Amendă uriașă: 45.000 de lei pentru un timișorean care a dat foc deșeurilor în spatele curții

Rafael Nadal s-a retras

Cele mai mari pierderi pentru Şantierul Naval din Galaţi au avut loc în perioada anilor 2008-2009 deşi cifra de afaceri era situată la valoarea de 439 de milioane de lei. Căderea pieţelor a dus la pierderi de nouă milioane de lei în 2009, respectiv 42 de milioane de lei în 2008.

2010 a fost anul în care s-a înregistrat un profit net de 25,7 milioane de lei şi tot atunci s-a dat startul şi pentru crearea de locuri de muncă. Dacă înainte de criză şantierul avea un număr de 3.200 de angajaţi, până în 2011 acest număr s-a înjumătăţit. De atunci şi până acum s-a mers pe o schemă de angajări controlată anual. Conform datelor furnizate de companie, astăzi șantierul are 2.500 de angajați.

Unul dintre secrete este faptul că şantierul s-a reorientat către o piaţă de nişă, respectiv producţia de nave specializate. Deşi acestea presupun un ciclu mai lung de fabricaţie, valoarea lor adăugată este mai mare.