România, țara drumurilor ca în Evul Mediu

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Trei judeţe din ţară au încă drumuri naţionale de pământ: Vrancea, Argeş şi Giurgiu.

O porțiune de cinci kilometri, dintre localitățile Mironești și Izvoarele, este parcursă în mai bine de jumătate de oră. Traseul este închis la primul fulg de zăpadă, iar ploile înseamnă veşti la fel de proaste.

Situaţia este şi mai gravă la capitolul drumuri judeţene. Peste 2.200 de kilometri de trasee din această categorie sunt încă de pământ, iar peste 7.000 de kilometri sunt acoperiţi doar cu pietriş.

Şi la şosele de mare viteză, România rămâne corigentă. Avem numai 550 de kilometri de autostradă. Cifra a crescut faţă de 2011, dar rămînem încă la coada Europei. Spania, de exemplu, are peste 13.000 de kilometri de autostradă, aproape la fel de mult precum germanii şi francezii.