Privatizarea CFR Marfă, asumată de Guvern în fața FMI. R. Fenechiu: „Voi face tot posibilul”

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a explicat, pentru Digi24, că în cazul în care licitaţia se va defăşura fără probleme, semnarea contractului de privatizare va avea loc în cel mult două luni de la desemnarea câştigătorului.

„De la bun început în strategia de privatizare și în acordul cu FMI era stabilită data de 20 iunie pentru desemnarea unui câștigător, voi face tot posibilul ca pe 20 iunie să desemnăm câștigătorul. Semnarea contractului se face în două luni de la desemnarea câștigătorului”, a declarat Relu Fenechiu pentru Digi24.

Guvernul s-a angajat în faţa Fondului Monetar Internaţional că va privatiza compania până pe 20 iunie. Cel puţin 180 de milioane de euro vrea Ministerul Transporturilor pe 51% din acţiunile CFR Marfă, iar pentru acest număr de acțiuni, în primă etapă și-au declarat interesul Grupul Feroviar Român, Transferoviar Grup şi Omnitrax.

Omnitrax, una dintre cele mai mari companii feroviare private din America de Nord, a fost descalificată, întrucât a depus în etapa a doua a privatizării un plic gol.

În urmă cu două zile, Guvernul a hotărât ștergerea datoriilor de un miliard și jumătate de lei prin transformarea în acţiuni. Datoria CFR Marfă către furnizorii privaţi, însă, în valoare de 300.000 de lei, nu va fi stinsă.