Prima zăpadă, primele gropi. Materialele antiderapante strică asfaltul

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

După numai o săptămână de ninsori în vestul țării, Drumul Naţional 7, principala cale ce leagă Vama Nădlac de București, este plin de gropi. Cu o circulație estimată la 40.000 de mașini zilnic, tronsonul din DN7 aflat în județul Arad a fost plombat an de an, însă el a fost proiectat pentru un trafic de trei ori mai redus. Ultima asfaltare a fost făcută chiar în primăvara acestui an, iar Compania Naţională de Drumuri CNADNR se străduieşte şi acum să astupe gropile.

În Bucureşti, pe unele străzi, gropile s-au transformat în şanţuri. După câteva zile în care circulaţia a fost o probă de curaj şi de îndemânare, unele gropi au fost acoperite cu nisip şi pietriş. Cârpeala nu va ţine însă foarte mult, iar drumul va redeveni un pericol la următoarea cădere de zăpadă.

La Cluj, alt oraş, aceleaşi probleme. Topirea primei zăpezi a adus şi primele probleme în trafic. Gropi se găsesc în tot oraşul, iar nervii şoferilor sunt puşi la grea încercare. „Acolo unde străzile sunt în garanţie, evident, lucrările se fac pe cheltuiala constructorului. Unde nu, avem un departament specializat şi contracte ale primăriei pentru acele reparaţii de urgenţă”, a declarat Emil Boc, primarul municipiului.