Pasajul Pipera, mai scump cu 16 milioane de lei. Primăria Capitalei va plăti penalizări către firma lui Costel Căşuneanu

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Pasajul Pipera a fost inaugurat în 2012, cu un an mai târziu faţă de termenul anunţat iniţial de Primărie şi constructor. Lucrările au început în octombrie 2010 şi ar fi trebuit finalizate după exact un an. Totuşi, pasajul a fost inaugurat abia în primăvara anului trecut, iar costurile finale ale lucrării s-au ridicat la aproape 140 de milioane de lei.

Suma a crescut cu fiecare zi care a trecut de la inaugurare până acum, pentru că firma omului de afaceri Costel Căşuneanu şi-a cerut în instanţă ultima tranşă de bani, pe care primăria nu i-a plătit la finalizarea lucrărilor.

Avocaţii municipalităţii au dat vina pe problemele legate de buget şi au cerut amânarea plăţii şi scutirea de la achitarea penalităţilor. Instanţa i-a dat însă câştig de cauză omului de afaceri, aşa că Primăria Capitalei va plăti către firma acestuia peste 16 milioane de lei.

Pasajul Pipera, lung de peste 700 de metri, a fost construit pentru a descongestiona traficul de la intersecţia Calea Floreasca şi de pe Bulevardul Barbu Văcărescu.