Pasajul de la Piaţa Presei, bun doar pe hârtie: Aglomeraţia s-a mutat la Arcul de Triumf

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Primarul din Constanța cere controale în 5 școli, pentru a verifica vizele de flotant

Incendiu puternic într-un bloc din Sectorul 3 al Capitalei. Două persoane au fost evacuate

O femeie ar fi furat produse medicale dintr-un spital din Capitală. Acestea erau apoi vândute de soțul ei în cabinete stomatologice

Șofer filmat cu un copil în brațe, la volan. Ce amendă riscă bucureșteanul căutat acum de poliție

Adolescent de 14 ani, descoperit în trafic după ce a condus 70 de kilometri cu fratele său în vârstă de 10 ani pe scaunul din dreapta

Bărbat de 23 de ani, sub control judiciar la cinci luni după plângerea unei tinere care îl acuză că a abuzat-o sexual în București

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

La prima oră a dimineţii, coada de maşini de pe Şoseaua Kiseleff ajungea până aproape de pasajul nou-construit la Piaţa Presei Libere. La Arcul de Triumf, şoferii aşteptau, în coloană, pe cinci benzi.

“(Este, n.r.) Aproape la fel ca înainte. O mare diferenţă nu o văd. Şi înainte se circula la fel. Nu e nicio diferenţă, să spunem: "mă, e o diferenţă majoră între ce a fost şi ce e acum!"”, spune un şofer.

Intersecţia de la Arcul de Triumf preia traficul de pe patru mari bulevarde, dar şi cele aproape 60.000 de maşini care vin zilnic de pe DN 1. Ceea ce duce la timpi mari de aşteptare la semafor. Proiectul prevedea ca ambuteiajele să scadă cu 30%.

„Există un risc minim de conflict de circulaţie, la pietoni circulaţie, la Arcul de Triumf, numai că înmagazinarea face faţă şi în orele de vârf”, spune Sorin Oprescu, primarul Bucureştiului.

Edilul-şef al Capitalei dă asigurări că semafoarele vor fi reglate permanent până când traficul va deveni fluent.

„Acum începem şi noi să stăm cu ochii pe el o săptămână, o săptămână jumătate, să vedem ce avem de pus la punct, de aranjat”, mai spune Sorin Oprescu.

Noul pasaj rutier a eliminat cozile din sensul giratoriu de la Casa Presei, dar şoferii spun că acest lucru se datorează mai mult faptului că, în perioada verii, mulţi bucureşteni sunt plecaţi din oraş.

„Este oricum... mai bine. Într-adevăr, aglomeraţia s-a mutat un pic mai în faţă”, spune un şofer.

Tunelul rutier de la Piaţa Presei Libere a costat aproape 60 de milioane de lei. Primăria Capitalei a anunţat că, pentru a fluidiza şi mai mult traficul, va elimina semaforul din dreptul Muzeului Satului, iar acolo va fi construit un pasaj pietonal subteran.