Noi garnituri de metrou, pe drum spre București

Ministrul Muncii, cu lacrimi în ochi după ce moțiunea împotriva sa a trecut în Senat. „E o nedreptate”

Tăierea pensiilor speciale, amânată de parlamentari până după alegeri. Scandal la discuțiile din comisia pentru muncă a Senatului

Răsturnare de situație în cazul bebelușului furat la Bacău. Tânăra susține că avea o înțelegere cu mama copilului. Imagini cu suspecta

O turistă de 18 ani din Iași a murit înecată în Lacul Frumoasa, Harghita, după ce a fugit speriată de un urs

O căprioară de la Grădina Zoologică din Craiova a murit după ce a fost hrănită de turiști

Restricții de circulație pe Valea Oltului. Traficul va fi oprit câte o oră, în mai multe intervale, luni și marți

Conclavul celor 135 de cardinali se pregătește pentru alegerea noului papă. Cine sunt favoriții

Preluarea Azomureș de către Romgaz. România și-ar putea asigura aproximativ 60% din necesarul de fertilizanți

Focar de pestă porcină africană în vestul României. Nouă localități din Timiș au fost izolate și puse sub supraveghere

Este vorba de un număr de 16 care sunt așteptate din Spania și pentru care Metrorex a plătit 97 de milioane de euro.

Fiecare garnitură are șase vagoane care poate rula cu cel mult 90 de kilometri pe oră și o capacitate de peste 1200 de calatori.

Fiecare vagon are locuri speciale pentru biciclete și transportul persoanelor cu dizabilități și sisteme de informare a călătorilor cu ecran tactil.

De asemenea, garniturile sunt dotate cu un sistem ce transmite automat starea tuturor echipamentelor trenului. Astfel, când garnitura ajunge la depou, nu mai este nevoie să fie verificată de mecanici.

Noile garnituri le vor înlocui treptat pe cele vechi, fabricate la Arad între 1978 și 1992, și care, de-a lungul timpului, au parcurs sute de mii de kilometri.

Cu alte cuvinte, noile trenuri vor circula pe Magistralele 1 (Dristor - Pantelimon), 2 (Berceni - Pipera) și 3 (Preciziei - Anghel Saligny).

Metrorex transportă zilnic în jur de 650.000 de călători.