Lucrările pentru centura Capitalei, amânate

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Bătaie între jandarmi într-un restaurant din București. Unul dintre ei a ajuns în comă la spital

Accident grav pe un șantier din Capitală. O placă de beton a căzut peste un utilaj în care ar fi o persoană

Care sunt cele mai „instagramabile” locuri din București, anul acesta de Crăciun

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

De aproape doi ani s-a deschis şantierul pentru cei nouă kilometri din centura Capitalei între autostrada spre Piteşti şi drumul spre Chitila. La începutul acestui an, constructorul avea gata doar o treime din lucrare. Promitea însă mobilizarea exemplară pe şantier şi finalizarea lucrărilor în acest an.

Acestea erau promisiunile din aprilie. Între timp însă a trecut o vară, iar şantierul nu a înaintat deloc. A rămas tot la 35%, iar finalizarea lucrărilor a fost amânată pentru septembrie 2016.

„Lucrează Delta ACM, care s-a remobilizat, a fost o perioadă în care s-au sistat lucrările. În 2016 vom finaliza şi bucăţica asta de centură la patru benzi”, a spus Iulian Matache, ministrul Transporturilor, pentru adevarul.ro.

„Avem nişte probleme cu exproprierile pe care sperăm să le rezolvăm, astfel încât să se poate lucra. Cu siguranţă nu se vor termina lucrările anul acesta”, a spus Renata Bendeac, director general adjunct al CNADNR.

Practic, oamenii renunţă cu greu la casele şi terenurile aflate în calea şantierului, nemulţumiţi de sumele de bani care li se oferă, şi cer sume mai mari în instanţă. Mutarea reţelelor de apă, electricitate sau gaze este o altă problemă, spun cei de la Drumuri. Firmele de utilităţi condiţionează acordarea avizelor.

Pe următorul tronson se circulă deja pe patru benzi. Minunea drumului lin durează însă doar 20 de kilometri. Chinul şoferilor reîncepe în zona Voluntari şi nu se mai termină timp de 33 de kilometri. Cea mai grea porţiune pentru şoferi este cea de până la Autostrada Soarelui.

„Firma care lucra a intrat în insolvenţă şi a trebuit să scoatem iar la licitaţie, termenul de finalizare a acelei secţiuni este 2016. În 2016 vom avea gata centura de la A1 la A2, pe partea de nord”, a mai spus Iulian Matache.

Acesta este contrazis de şefii de la Drumuri, care spun că cei 11 kilometri vor avea două benzi pe sens abia în 2018.

Tot atunci ar trebui încheiate lucrările şi la modernizarea centurii de sud a Bucureştiului. Pentru acest tronson nu a fost găsit un constructor, iar drumul e un coşmar pentru şoferi. Lucrările sunt estimate la 176 milioane de euro.