IAȘI. Trei studenţi au creat maşina care merge fără şofer şi se opreşte singură

Concurență mare la rezidențiat. Jumătate dintre candidați vor ajunge șomeri

Postul Crăciunului a devenit un lux. Cu cât s-au scumpit legumele față de anul trecut

Cum a influențat rețeaua socială TikTok rezultatul primului tur al alegerilor prezidențiale, câștigat de Călin Georgescu

„Șoc”, „surpriză” și „cutremur”. Cuvintele folosite de presa internațională pentru a descrie rezultatul alegerilor din România

O explicație despre victoria lui Călin Georgescu. Valentin Naumescu, despre „votul revanșard și campania pe TikTok”

Victor Ponta, după ce Ciolacu a ratat finala prezidențială: PNL și Nicolae Ciucă au jucat rolul idiotului util

Nicușor Dan a discutat cu specialiștii pentru a înțelege ce s-a întâmplat la alegeri. Mesajul primarului Capitalei pentru turul 2

Ședință la PNL, după scorul obținut de Ciucă la alegeri. Care e liberalul cu șanse mari să preia șefia partidului

Țepe pe internet cu anvelope de iarnă. Cum vă puteți feri de ofertele-capcană

Aceasta este maşina viitorului contruită de Radu, Sergiu şi Răzvan. Modelul are senzorii, microprocesor şi cameră video, aşa că se adaptează traseului şi opreşte atunci când întâlneşte un obstacol. În competiţia de la Paris maşina lor se va întrece cu proiecte realizate de studenţi din 30 de universităţi europene.

„Noi a trebuit doar să asamblăm roţile, şasiul, ne-au dat ei motoarele, două motoare continui pe spate, un motor servo pentru direcţie, să facă stânga-dreapta, bateria de 12 Volţi şi restul am pus noi”, spune Sergiu Batalan.

Pare uşor, dar tinerii au petrecut sute de ore în laboratorul facultăţii.

„Partea de asamblare a fost simplă, ce am construit, ce a fost dificil a fost de înţeles cum funcţionează camera, de înţeles cum funcţionează placa de dezvoltare, procesorul de pe ea, mediul de dezvoltare”, afirmă Radu Antohi.

Concursul va fi unul dificil.

„Ne aşteptăm la un traseu circuar, avem punct de plecare, punct de sosire, vom avea tunele, vom avea rampe, vom avea serpentine, vom avea ace de păr”, spune Răzvan Coban.

„Maşina de anul acesta tinde să fie o maşină extrem de îndrăzneaţă pentru că este prima dată când se lansează în universităţi o nouă generaţie de procesoare”, declară Florin Pantilimonescu, profesor coordonator.

Şi cum paza bună trece primejdia rea, tinerii au construit trei maşini, ca să aibă de rezervă în caz că se stric[ vreuna. Şansele lor sunt mari, întrucât anul trecut Competiţia de la Paris a fost câştigată tot de o echipă de studenţi din Iaşi, instruiţi de acelaşi profesor.