FOTO EXCLUSIV. Imagini de la accidentul aviatic. Salvator: Când a ieșit avionul de sub ceață a lovit primul brad, și al doilea, și al treilea

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Bătaie între jandarmi într-un restaurant din București. Unul dintre ei a ajuns în comă la spital

Accident grav pe un șantier din Capitală. O placă de beton a căzut peste un utilaj în care ar fi o persoană

Care sunt cele mai „instagramabile” locuri din București, anul acesta de Crăciun

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Ceaţa pare să fie principalul motiv al tragediei care a avut loc la graniţa dintre judeţele Cluj şi Alba. Cel puţin asta le-a povestit salvatorilor una dintre victimele accidentului care a mai spus că NU ar fi fost vorba despre o aterizare forţată, ci despre prăbuşire. Specialiştii în aviaţie susţin că tragedia putea fi evitată şi că ar fi vorba despre o eroare de navigaţie.

„Nu o fost nicio... o fost direct prăbușire. N-a vrut să aterizeze, nu ce am văzut, eu vă spun ce mi-a spus omul care fost în... victima. Da! Eu am adus-o jos, de acolo până aici, mie mi-a povestit tot”, a spus unul dintre salvatori pentru Digi24.

„Eu l-am adus de acolo de sus. O coborât sub ceață și când a ieșit de sub ceață a lovit primul brad, după aia al doilea și apoi al treilea. Și l-a lovit direct în bot. S-a oprit instant”, a mai povestit salvatorul.

„Nu definesc acest accident ca o aterizare forțată. Intră în categoria control flight into terrain, adică percutarea de către aeronavă a terenului, ca urmare a unei erori de navigaţie. Sunt erori de navigaţie care îl fac pe pilot să creadă că e în alt loc decât în cel real. Atunci începe coborârea mai devreme din varii motive, cu diverse raze de coborare și în acest mod ajunge în locul nepotrivit, în momentul nepotrivit”, a spus Dan Andrei, specialist în aviație.

„Eu cred că pădurea i-a salvat. Pentru că Iovan, dându-şi seama că are o defecțiune la bord, au aterizat forţat pe o pădurice. Avionul e suspendat parţial pe un pom. Există procedee, se ştie cum se aterizează pe un asemenea teren”, a spus Mircea Budiaş, general de aviaţie.