Drumul Craiova-Calafat, neterminat. Șoseaua este singura legătură între Craiova și podul Calafat-Vidin

Percheziții de amploare în Republica Moldova. Anchetă privind fapte de corupție în prag de alegeri

Inundațiile din Spania: O femeie a rămas blocată trei zile într-o mașină, alături de corpul neînsuflețit al cumnatei sale

Tarantula, noul animal de companie la modă printre români

Industria mineritului din România ajunge la fier vechi, furată bucată cu bucată. Acuzații grave la CEO Oltenia

Propunere a Ministerului: Elevii să-și schimbe locul în bancă în fiecare modul școlar

Circulație blocată în Timișoara. Un tramvai abia scos pe traseu, a deraiat

Un român a murit pe un şantier din Italia, după ce un zid s-a prăbuşit peste el

Suspiciuni de luare de mită: Procurorii DNA fac percheziții la Serviciul de Ambulanță Dolj și la Spitalul CFR Craiova

MAE: 22 de români, dispăruți după inundațiile catastrofale din Spania

Lucrările de reabilitare a Drumului Naţional 56 Craiova-Calafat au demarat la sfârșitul anului 2011. De atunci, guvernul a dat banii cu porția.

Primii 48 de kilometri din tronsonul Craiova-Galicea Mare ar urma să fie gata în iunie 2015. Iniţial, ar fi trebuit terminaţi în toamna lui 2013, însă lipsa banilor pentru exproprieri a pus frână lucrărilor.

Pe al doilea tronson, Galicea Mare-Calafat nu s-a lucrat nici măcar în proporție de 10 la sută. Șoferii spun că drumul este periculos, pentru că este asfaltat doar pe anumite porțiuni, nu este marcat, iar în zonele neasfaltate este plin de gropi.

În urmă cu trei luni, Uniunea Eropeană a anunțat că va aloca pentru acest proiect 47 de milioane de euro.

Citește inteligent cu Newsletter-ul Digi24.ro

Digi24.ro îți oferă posibilitatea să-ți alegi ce dorești să citești, când îți dorești

Abonează-te la Newsletter-ul Digi24.ro

Abonându-te la Newsletter primești sinteza celor mai bune informații, articole și interviuri exclusive publicate de digi24.ro

Află mai multe