Drumul Craiova-Calafat, neterminat. Șoseaua este singura legătură între Craiova și podul Calafat-Vidin

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Lucrările de reabilitare a Drumului Naţional 56 Craiova-Calafat au demarat la sfârșitul anului 2011. De atunci, guvernul a dat banii cu porția.

Primii 48 de kilometri din tronsonul Craiova-Galicea Mare ar urma să fie gata în iunie 2015. Iniţial, ar fi trebuit terminaţi în toamna lui 2013, însă lipsa banilor pentru exproprieri a pus frână lucrărilor.

Pe al doilea tronson, Galicea Mare-Calafat nu s-a lucrat nici măcar în proporție de 10 la sută. Șoferii spun că drumul este periculos, pentru că este asfaltat doar pe anumite porțiuni, nu este marcat, iar în zonele neasfaltate este plin de gropi.

În urmă cu trei luni, Uniunea Eropeană a anunțat că va aloca pentru acest proiect 47 de milioane de euro.