DN1, cel mai aglomerat și cel mai periculos drum

Un cartier din Galați este terorizat de șacali. „Sunt peste tot”

Tânăra din Cluj care a renunțat la droguri după 7 ani. Mărturiile ei de pe TikTok adună zeci de mii de vizualizări

Români, suspectați de fraudarea sistemului britanic de împrumuturi universitare cu sute de milioane de lire sterline

Paște în Maramureș. Cum se pregătesc proprietarii pensiunilor din Breb pentru turiștii care le vor trece pragul

Una dintre cele mai vechi clădiri din vestul țării a fost restaurată. Cum arată azi conacul familiei Mocioni

România, magnet pentru turiștii străini. Care este destinația preferată de iarnă a celor care ne vizitează țara

Spectacolul primăverii în orașul de pe malul râului Bega. A înflorit „Tunelul Iubirii” din Timișoara

Tinerii care proiectează viitorul. Cum funcționează psihologul AI sau șapca destinată nevăzătorilor

Monument unic descoperit în Constanța, inclus după 37 de ani în circuitul turistic

51 de accidente au avut loc anul trecut pe şoselele de mare viteză şi aproape 2.900 pe drumuri naționale. Unul din zece a avut loc pe DN1.

Unul dintre zecile de puncte negre este în zona pădurii Ciolpani. Pe o distanţă de un kilometru au avut loc în ultimii cinci ani cel puţin zece accidente grave.

De la începutul acestui an, pe cei aproape 30 de kilometri dintre Bucureşti şi Ciolpani au avut loc 20 de accidente grave, în care şi-au pierdut viaţa șase persoane, iar alte 26 au fost grav rănite. Oamenii îşi riscă zi de zi viaţa în încercarea de a-l traversa prin locuri neautorizate şi în fugă.

Cum DN1 este cel mai aglomerat drum al ţării, punctele negre sunt multe. O parte dintre ele în judeţul Prahova. La Băneşti, Bărcăneşti, Sinaia şi Comarnic, de trei ani şefii de la Drumuri se laudă că vor construi sensuri giratorii, care să fluidizeze traficul şi să-i oblige pe şoferi să reducă viteza. Nu s-a făcut însă mai nimic. Au lipsit fie banii, fie avizele.

Lucrurile stau la fel de grav şi pe porţiunea de drum care traversează judeţul Bihor.

„Am înregistrat anul acesta 27 de accidente grave, cu zece mai multe ca anul trecut. Cauze: viteza excesivă, neacordare de prioritate, depăşire neregulamentară”, a declarat Dorin Sava, comisar-şef în cadrul Poliției Rutiere Bihor.

Se adaugă însă şi lipsa unei infrastructuri gândite să protejeze şoferii în condiţii de trafic aglomerat. Un proiect vechi de trei ani prevede construirea de sensuri giratorii, dar şi montarea de separatoare de benzi din beton, care să-i disciplineze pe şoferii tentaţi să întoarcă sau să depăşească pe linie continuă. În plus, ar trebui realizate pasarele, alveole pentru trecerile de pietone sau pentru dirijarea traficului, dar şi piste pentru biciclişti.

Pe porţiunea de drum care traversează judeţul Cluj, lucrările au început anul acesta. Merg însă în ritm de melc, aşa că drumul rămâne în continuare periculos.

Pe DN1, între localităţile clujene Gilău şi Floreşti au avut loc 17 accidente grave în care două persoane şi-au pierdut viaţa şi 19 au fost grav rănite.

Proiectul de creştere a siguranţei pe DN1 are un buget de aproape 200 de milioane de lei, în mare parte bani europeni. Pentru că nu s-au cheltuit fondurile, la rectificarea bugetară s-au tăiat 13 milioane de lei.