Potrivit ministrului bulgar al transporturilor, cea mai mare problemă o constituie canalizarea, pentru că apa, în loc să se scurgă prin șanțurile de drenaj, se acumulează sub asfalt, iar odată cu venirea iernii poate îngheța și poate afecta structura podului.
În urma inspecțiilor, specialiștii bulgari au identificat o serie de probleme legat de sistemul de drenaj, de iluminat, dar și defecțiuni ale semafoarelor.
Aceste controle au început în urmă cu două săptămâni, când pe una din benzile de circulație ale podului a apărut o groapă, ulterior acoperită cu ciment.
Reprezentanții Comisiei Europene pentru politici europene susțin că toate aceste probleme vor fi remediate în următoarele două săptămâni de către firma contractoare.