Comarnic-Brașov așteaptă un constructor. CNADNR trebuie să desemneze un câștigător luna aceasta

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Până la finalul lunii, CNADNR, teoretic, ar trebui să desemneze un câștigător dintre cele trei companii rămase în cursa pentru construirea autostrăzii Comarnic-Brașov, dacă ofertele îndeplinesc condițiile legale.

Constructorul va avea la dispoziție 400 de milioane de lei, însă fondurile vor putea fi utilizate numai după obţinerea unei aviz din partea EUROSTAT.

Tronsonul de autostradă Comarnic-Braşov se compune din două secţiuni: Comarnic-Predeal - cu o lungime de 36,2 km, şi Predeal-Cristian - de 21,8 km. Traseul autostrăzii va cuprinde alte 18 tuneluri, cu o lungime totală de 2.890 de metri, pe lângă marele tunel ce va ocoli staţiunea Buşteni.