Cel mai mare viaduct din România prinde contur

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Este vorba despre viaductul de la Aciliu, aflat pe tronosnul de autostradă Orăştie-Sibiu. Deşi trebuie să fie gata peste şase luni, silueta lui este gata conturată şi atrage deja atenţia şoferilor.

Colosul metalic, înalt de 80 de metri, seamănă cu o fortăreaţă. Şoferii care trec prin zonă nu rezistă tentaţiei de a coborî din maşină să admire contrucţia grandioasă. Răzvan este şofer profesionist. În ultimii 10 ani a străbătut şosele din întreaga lume. După primele secunde în care a admirat viaductul de la Aciliu, a şi comparat. Seamănă cu cel contruit în Millau, Franţa, considerat cel mai spectaculos din lume.

Lucrările la tronsonul de autostradă Orăştie-Sibiu au început anul trecut, iar în această vară constructorii au turnat primul strat de asfalt şi au ridicat prima grindă a celui mai înalt viaduct construit vreodată în România. Pe şantier lucrează la foc automat peste o sută de oameni pentru ca să fie inaugurat în aprile 2013. Întreaga investiţie a autostrăzii este peste 600 milioane euro.

Acest tronson este o porţiune din Autostrada 1, parte a Coridorului IV pan-european de transport. La terminarea lucrărilor, şoseaua ar trebui să lege Bucureştiul de Nădlac, de unde şoferii vor putea continua drumul pe autostrada M43 din Ungaria, spre Seghed.