Cea mai frumoasă şosea din ţară, un proiect îngheţat

Spitalele din PNRR riscă să rămână doar șantiere. Toate ar trebui finalizate anul viitor

Fiica lui Ioan Crișan, afaceristul arădean asasinat în 2021, și-a rupt brățara de monitorizare

Incendiu puternic la o școală din Galați. Autoritățile suspectează că focul a fost pus intenționat

Elevul din București acuzat că a trimis sute de amenințări cu bombă în SUA, din nou în fața instanței

Cine este bărbatul atacat de urs, duminică seara, la Predeal: victima este în stare gravă la spital

Cursuri gratuite de grădinărit predate pasionaților într-o universitate de stat din țară. Ce spun cei care s-au înscris deja

Primii pași în aeronautică, încă de pe băncile școlii. Cum arată orele de practică plătită, unde elevii învață să repare avioane

Centrale termice date uitării, focare de infecție în marile orașe. Soluția găsită de o primărie din nordul țării

Bani de la UE pentru exploatarea de minerale rare. Statul vrea să redeschidă mina de grafit din Gorj

În anul 2009, cu bani de la stat, firma omului de afaceri, Nelu Iordache, începea lucrările de modernizare a Transalpinei. Drumul Regelui, aşa cum mai este denumită, era o cale peste munţi pietruită de Carol al II-lea în anul 1930.

Lucrările pe Transalpina au fost sistate în urmă cu trei ani pe ultima sută de metri. Mai trebuia turnat ultimul strat de asfalt şi puse marcajele de protecţie. Nişte bani practic aruncaţi pe fereastră, deoarece, între timp, asfaltul s-a degradat, iar autorităţile au decis să închidă drumul.

S-au cheltuit 230 de milioane de euro pentru ca şoseaua să fie aproape terminată. Anul trecut, specialişti din cadrul Companiei Naţionale de Dumuri şi Autostrazi au luat mostre din asfalt pentru a vedea dacă s-a degradat. Au ajuns la concluzia că şoseaua nu mai prezenta siguranţă. Aşa că pentru a nu pune în pericol viaţa şoferilor CNADNR au decis să închidă Transalpina.

Până când drumul va fi modernizat complet, cabanierii au de suferit. Spun că sunt aproape de faliment, pentru că numărul turiştilor a scăzut, de la 10.000 pe weekend la câteva sute.

„Majoritatea suntem aproape de faliment, suntem în insolvenţă şi de-abia acum cu zăpada aceasta am început să ne revenim puţin”, afirmă Constantin Pănescu, proprietarul unui hotel.

Pentru a-şi recupera aceste pierderi, proprietarii de cabane din Rânca au dat în judecată CNADNR. Compania îşi face acum calcule. Astfel, statul va trebui să plătească de două ori: pentru eventualele despăgubiri, dar şi pentru terminarea lucrărilor.