Aterizări și decolări „cu ochii închiși”. Măsuri speciale pe aeroporturi

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Aeroportul Henri Coandă, de lângă Bucureşti, era total învăluit în ceaţă, ieri, la ora 11.00. Piloţii decolau aproape în orb. Pe pistă, personalul de securitate declanşa procedura standard în acest caz.

Pe pista principală, vizibilitatea piloţilor se termina la 200 de metri, parcă într-un zid de vată.

Ceaţa care acoperă frecvent aeroporturile noastre îi face pe piloţii români să fie printre cei mai apreciaţi din Europa. Ei sunt pregătiţi şi antrenaţi special pentru decolări sau aterizări în condiţii de vizibilitate redusă. Şi sunt printre puţinii care reuşesc să aducă avioanele la sol, în ţări unde ceaţa este o surpriză pentru mulţi navigatori.

În ultima săptămână, astfel de manevre care evită producerea catastrofelor aeriene au devenit obişnuite pe aeroportul de lângă București. Partea rea este că ghidarea avioanelor la decolare durează astfel foarte mult, iar cursele care trebuie să aterizeze sunt nevoite să aştepte eliberarea pistelor.