Timişoara - de la palmieri, spre metrou

Spectacolul primăverii în orașul de pe malul râului Bega. A înflorit „Tunelul Iubirii” din Timișoara

Burduja, despre începerea forajului în Neptun Deep: Va însemna dublarea producției de gaz românesc

Rusia acuză România de „acțiuni ostile”. „Autoritățile române au pus la dispoziția teroriștilor o platformă pentru a lansa provocări”

Scandal pentru depunerea unei declarații, în Constanța. Motivul pentru care mii de oameni stau cu orele la coadă

Răsadurile de primăvară au ajuns pe tarabe, în piețe. Care sunt cele mai căutate soiuri de roșii

„M-am simțit rău”. Tuberculoza face mii de victime în România

Se nasc tot mai puțini copii. Comuna din România în care au venit pe lume doar doi copii în ultimii trei ani

„E focar de infecție”. Pasaje lăsate în paragină în centrul Brașovului, pericol pentru pietoni

Tanczos Barna: Execuția bugetară pe primele două luni și sumele raportate arată o creștere de chiar 23% față de februarie 2024

Iunie: la Timişoara, ca la Miami - în centrul oraşului apăreau 40 de palmieri. Au costat 140 de euro bucata şi au fost cumpăraţi de pe bursa din Amsterdam. Totul, pentru ca Timişoara să aibă un aer... exotic.

 

„Mie îmi repugnă să văd așa zone mohorâte, trebuie să promovăm vegetația și un colorit cât mai divers, acolo unde se potrivește, desigur. Și clădirile înseși trebuie să le renovăm și să promovăm culorile senine, culorile pastelate", spunea Nicolae Robu, primarul Timișoarei.

Umbra palmierilor nu a încântat pe toată lumea. Unii chiar au protestat. Un protest estival, în ţinută de plajă.

Grădina Zoologică din Timişoara era cât pe ce să aibă, ca locatar permanent, o zebră. La numai o zi însă după ce a fost prezentat oficial, în octombrie, şi a evadat din ţarcul său, animalul a murit înecat într-un heleşteu de la Zoo.

 

2013 a fost anul în care pe străzile Timişoarei s-a plimbat si cu un autobuz electric destinat transportului în comun. Vehiculul ecologic a fost testat timp de 30 de zile. Primăria doreşte să cumpere, cel mai devreme în 2015, câteva zeci de autobuze electrice ca mijloace ecologice de transport în comun.

 

În ceea ce priveşte planurile de viitor ale municipalităţii, trecerea căii ferate în subteran este una dintre priorităţi. Timişoara ar putea deveni al doilea oraş din România în care se va putea circula cu metroul. Primarul oraşului îşi doreşte ca în următorii ani să atragă fonduri europene cu ajutorul cărora va coborî în subteran câţiva kilometri de linie ferată. Astfel s-ar putea realiza şi o conexiune de tip metrou în câteva puncte cheie din Timişoara.

redactor: Miodrag Hojda
editor web: Călin Țenche