Autostrada care nu se mai termină: Arad - Timișoara

”O zi? Poate au vrut să se refere la șase luni, un an, într-o zi nu se face nimic aici!”, ”Prea putin probabil, nu cred, nu”, ”Într-o zi mi se pare imposibil”, sunt câteva dintre opiniile culese de echipa Digi24 Timișoara.

Un șofer polonez circula cu TIR-ul pe contrasens, pe A1

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

La orele amiezii pe soseaua rapidă ce leagă Timișoara și Arad se lucra în aproximativ zece locuri: la poduri, dar și la marcaje. În plus, o porţiune de 2 kilometri era decopertată şi se aştepta turnarea asfaltului.

Luni, o comisie de pre-recepție a Companiei Naţionale de Autostrăzi ar trebui inspecteze lucrările. Specialiștii trebuie fie să își dea avizul pentru recepție, fie să ceară constructorului să remedieze neregulile pe care le găsesc. Dacă lucrarea nu va fi recepţionată, statul român ar putea pierde finanţarea europeană, iar constructorul va primi penalizări de 1% din valoarea contractului pentru fiecare zi de întârziere. 

Şoseaua rapidă a costat 135 de milioane de euro, iar jumătate din sumă vine din fonduri comunitare.

Reporter: Sorina Covlea, operator George Ștefăniță
Redactor: Călin Țenche