Lucrări avansate la Podul Centenarului din Oradea. A început montarea structurii metalice

Podul Centenarului prinde contur. După consolidarea celor două maluri, săptămâna aceasta va fi montată structura metalică a construcției. Una din piesele aferente primului tronson al construcției a ajuns, luni, la Oradea, urmând ca zilele următoare să fie montată în ansamblul metalic.

Percheziții de amploare în Republica Moldova. Anchetă privind fapte de corupție în prag de alegeri

Inundațiile din Spania: O femeie a rămas blocată trei zile într-o mașină, alături de corpul neînsuflețit al cumnatei sale

Tarantula, noul animal de companie la modă printre români

Industria mineritului din România ajunge la fier vechi, furată bucată cu bucată. Acuzații grave la CEO Oltenia

Propunere a Ministerului: Elevii să-și schimbe locul în bancă în fiecare modul școlar

Circulație blocată în Timișoara. Un tramvai abia scos pe traseu, a deraiat

Un român a murit pe un şantier din Italia, după ce un zid s-a prăbuşit peste el

Suspiciuni de luare de mită: Procurorii DNA fac percheziții la Serviciul de Ambulanță Dolj și la Spitalul CFR Craiova

MAE: 22 de români, dispăruți după inundațiile catastrofale din Spania

"Avem un tronson al podului care a ajuns în Oradea, urmând ca mâine (miercuri - n.n.) să mai ajungă încă un tronson, iar până vineri vor fi puse pe poziții efectiv cele două tronsoane. Noi sperăm, așa după cum au decurs lucrurile, și dorim să inaugurăm acest pod la data de 1 decembrie, anul acesta", a declarat Florin Birta, viceprimar al Oradei.

"Sunt cinci tronsoane formate din câte patru elemente fiecare - două elemente date de grinzile principale, două elemente consolele trotuarelor, iar fiecare arc este format din câte două tronsoane: unul de 30 de metri, unul de 17 metri", a explicat Vlad Moldovan, inginer constructor.

În locul pasarelei pietonale care a fost demolată la finalul anului trecut va apărea un pod cu două benzi de circulație, câte una pe sens, trotuare și piste pentru biciclete. Pe Strada Plevnei a fost deja construit un sens giratoriu, iar malurile au fost consolidate.

"Complexitatea a fost dată de execuția elementelor de fundare care au avut loc în albia Crișului; cota inferioară la care s-a lucrat a fost și de cinci metri sub nivelul actual al Crișului", a spus inginerul Vlad Moldovan.

Deschide galeria foto

,

Citește inteligent cu Newsletter-ul Digi24.ro

Digi24.ro îți oferă posibilitatea să-ți alegi ce dorești să citești, când îți dorești

Abonează-te la Newsletter-ul Digi24.ro

Abonându-te la Newsletter primești sinteza celor mai bune informații, articole și interviuri exclusive publicate de digi24.ro

Află mai multe

foto: Primăria Oradea

"Este singurul pod pe care se circulă cu mașini din Oradea care nu are niciun pilon de sprijin în Criș. El se va sprijini doar pe fundațiile care au fost construite pe cele două maluri", a precizat viceprimarul Florin Birta.

Structura metalică a podului va avea o greutate de 340 de tone și o deschidere de aproximativ 75 de metri.

Reporter: Bianca Firezar
Operator: Florin Lucuța