Fisurile din pista aeroportului Oradea, umplute cu bani europeni

A fost semnat contractul pentru cel mai scump tronson de autostradă din România. Cât costă și când trebuie să fie gata

Bătaie cu bâte la Spitalul din Târgu Jiu: răniți după o răfuială în stradă, cei implicați au continuat scandalul la Urgențe

Bărbat acuzat că a lovit o femeie gravidă, pe stradă. S-a predat la Poliție după ce fotografia sa a apărut în spaţiul public

Cine este Alin Borcan, influencerul lui Georgescu, care a ieșit cu o pușcă în mână după ce casa i-a fost percheziționată de polițiști

Momentul în care un tir plin cu porci se răstoarnă într-un sens giratoriu din Constanța

Accident grav în Galați, provocat de un șofer beat. Momentul în care mașina iese de pe carosabil și zboară câțiva metri

Lucrările la Cazinoul din Constanța s-au încheiat. Când va fi redeschis publicului

Anchetă într-un spital din țară, după ce în laboratorul de analize au fost descoperite substanțe expirate

Criză de angajați în industria ospitalității, înainte de Paște. Soluția găsită de patronii din turism

Zilnic, pe aeroportul din Oradea sosesc şi pleacă avioane de mici dimensiuni, care efectuează curse interne sau curse charter externe. Momentele aterizării şi ale decolării sunt amintiri pe care niciun pasager nu le uită prea uşor.

"De fiecare dată când decolăm sau aterizăm se mişcă din toate încheieturile, tremură, mai ales avioanele tip ATR", spune un călător. 

Asta au simţit pe propria piele şi inspectorii europeni care au venit să verifice dacă este justificată cererea de acordare a unor fonduri pentru lucrările de refacere a pistei.

"Pista am călcat-o la pas cu această comisie şi ca o concluzie a fost că pista este mai rea decât ce am scris noi în proiect, nu mai bună. Dacă era mai bună - era rău, însemna că am făcut documente false pentru obţinerea de fonduri", spune Gheorghe Pasc, directorul Aeroportului Oradea.

Pista aeroportului din Oradea este alcătuită în totalitate din dale de beton de 5 metri lungime. În timp, acestea s-au deplasat, iar între ele au apărut distanţe foarte mari care se transmit trenului de aterizare a fiecarui avion. După ce au văzut cât de afectată este pista aeroportului orădean, specialiştii europeni au promis că vor urgenta semnarea contractului de finanţare, aprobat anul trecut şi de ministerul Transporturilor. 17 milioane de euro vor folosi pentru realizarea unui sistem de balizaj şi a unei piste de 2100 de metri pe care vor putea ateriza avioane de mari dimensiuni. Platforma aeroportului va fi extinsă astfel încât să poată suporta 6 aeronave.

Dacă banii vor fi alocaţi, refacerea pistei ar putea dura aproape doi ani, între 2014 şi 2015.