Test de rezistență pentru Pasajul Băncilă

Concurență mare la rezidențiat. Jumătate dintre candidați vor ajunge șomeri

Postul Crăciunului a devenit un lux. Cu cât s-au scumpit legumele față de anul trecut

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

12 camioane care cântăreau peste 400 de tone au traversat pasarela, dar au și staționat minute bune pe fiecare porțiune.

"Vor fi încărcate pe pod, în anumite poziţii determinate strict de către proiectant, iar în acele poziţii se vor măsura deformaţiile pe care le suportă podul," a explicat Ioan Cordun, director tehnic al firmei de construcţii.

Pentru că testele nu au indicat probleme pasarela va fi deschisă peste o săptămână, la doi ani distanță însă de termenul anunțat inițial pentru punerea în funcțiune. Dar greșelile de proiectare au dus la o amânare.

"Probele de iluminat sunt făcute, este funcţional practic în totalitate acest pasaj, inclusiv parcarea de dedesubt," a declarat Mihai Chirica, primarul municipiului Iaşi.

"Să fie util că oricum în Iași este o aglomerație foarte mare. Vom vedea după aceea cât de mulțumiți vor fi șoferii."

"Sperăm să nu fie o zonă prea aglomerată pentru că stând chiar aici va fi mult praf," sunt de părere ieşenii.

Pasajul are montate pe laterale și panouri fonoabsorbante, dar și protecție împotriva vântului. Proiectul a costat 87 de milioane de lei, bani obținuți din fonduri europene.