Proiect în pericol din cauza birocraţiei. Centura ocolitoare a Bacăului ar putea pierde finanţarea UE

Marcel Ciolacu nu ar mai dori să fie premier. Președintele PSD și Sorin Grindeanu se luptă pentru șefia Camerei Deputaților (surse)

Negocieri în coaliție: PSD ar urma să dea premierul, împărțirea ministerelor rămâne neclară. Ce spun partidele despre cererile USR

Noi detalii în cazul băiatului mort la Spitalul din Târgu Jiu: Medicul de gardă nu a completat foile de observație

Iohannis: Nici CSAT, nici un serviciu nu poate să înceapă să spioneze proprii politicieni

Iohannis spune că alegerile prezidențiale ar trebui organizate „destul de repede”

Condițiile în care Klaus Iohannis ar demisiona din funcție. Ce a răspuns președintele

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

USR pune opt condiții ca să intre la guvernare. Reacția PSD-PNL-UDMR la cererile anunțate de Elena Lasconi

Bătaie între jandarmi într-un restaurant din București. Unul dintre ei a ajuns în comă la spital

Proiectul şoselei de centură a Bacăului există doar pe hârtie de aproape zece ani. În tot acest timp s-au cheltuit peste cinci milioane de euro pe studii de fezabilitate şi reactualizarea documentelor. Abia în aprilie anul trecut a fost organizată prima licitaţie şi a fost desemnat câştigătorul, un constructor din Turcia. Însă, tot atunci au început să apară problemele. Rezultatul a fost contestat de ceilalţi constructori iar de aproape un an de zile bătălia s-a mutat în instanţă. "Din păcate, acum suntem blocaţi în tot felul de chichiţe provenite din legislaţia proastă a achiziţiilor publice şi din faptul că există foarte mulţi contestatari şi nişte etape care trebuiesc respectate," a explicat Dragoş Benea, preşedintele Consiliul Judeţean Bacău.

Conform deciziei magistraţilor de la Curtea de Apel Bucureşti, emisă la începutul lunii mai, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale ar trebuie să reevalueze ofertele, fără să organizeze o nouă licitaţie. Din păcate, spun autorităţile locale din Bacău, sunt mari şanse ca şi acest rezultat să fie contestat. "Există posibilitatea unor solicitări, unor atacuri. Sperăm ca şi acestea să fi soluţionate într-un timp cât mai scurt de instanţele abilitate," a declarat Dorian Pocovnicu, prefectul judeţului Bacău.

În aceste condiţii, începerea lucrărilor ar putea fi amânată pentru 2015.

Dacă se va întâmpla asta, toţi banii primiţi de la Uniunea Europeană sunt pierduţi. "S-a asigurat o finanţare prin FEDER de circa 600 de milioane de lei, la care se adaugă şi o contribuţie de la bugetul de stat de circa 50 de milioane de lei," a explicat Ionuţ Tomescu, purtătorul de cuvânt al Primăriei Bacău.

"Pierdem toţi banii europeni, că e pe FEDER (n.r. - Fondul European de Dezvoltare Regională). Dacă nu ne apucăm acum, până în iunie, sa-i dăm drumul, nu vom putea s-o terminăm până în 2015 şi pierdem banii. Fără centură, aici, în Bacău, chiar e dezastru," declara Victor Ponta, premierul României, pe 29 aprilie, într-o vizită făcută în Bacău. 

Am încercat să aflam de la şeful Companiei Naţionale de Drumuri şi Autostrăzi mai multe informaţii despre demersurile făcute pentru reevaluarea ofertelor.

discuţie Narcis Neaga, directorul general al CNADNR - reporter:  - Sărut mâna, doamnă! Sunt într-o şedinţă cu FMI-ul. - Când să revin? (Închide telefonul.)

Ulterior, şeful CNADNR nu a mai răspuns la telefon pentru a da explicaţii. În tot acest timp, judeţul Bacău este tranzitat în 24 de ore de aproape 50.000 de maşini. Pentru că nu există o rută ocolitoare, mai bine de jumătate dintre autovechicule traversează centrul oraşului.