Iașiul rămâne fără autostradă

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Relu Fenechiu nu renunţă la ideea unei şosele de mare viteză spre Moldova. Este însă conştient că lucrările nu vor începe dacă el nu se află la conducerea ministerului.

Relu Fenechiu avea în plan să lege Iaşiul de Câmpia Turzii printr-o şosea de mare viteză. Pentru acceasta ar fi avut nevoie de aproape patru miliarde de euro. Nu intenţiona să asfalteze cu bani de la stat. Proiectul urma să fie realizat în parteneriat public-privat, adică pe banii unui constructor care şi-ar fi acoperit costurile din taxele de drum plătite de şoferi.

Proiectul nu mai este însă o prioritate, după plecarea lui de la minister. Aşa s-a întâmplat şi în cazul altor miniştri. Ludovic Orban ar fi vrut să împânzească ţara cu drumuri expres. Ar fi fost nevoie de 3,7 miliarde de euro pentru a construi cei aproape 400 de kilometri de drum rapid. Urmaşul său la Transporturi, Radu Berceanu, a renunţat la toate proiectele.

Aceasta este una dintre explicaţiile pentru slaba dezvoltare a infrastructurii din România, spun specialiştii.

În prezent, şoferii români pot goni cu viteză doar pe 548 de kilometri de autostradă. Vecinii de la sud de Dunăre se apropie de 600 de kilometri de autostradă.