Activitatea portuară din Galaţi, în declin

Proiectul „Program strategic de dezvoltare a Portului Galaţi" se va desfăşura pe durata unui an.

În tot acest timp, autorităţile trebuie să aşeze pe hârtie cele mai bune soluţii de dezvoltare. Iar la final va fi construită şi o machetă 3D care va înfăţişa portul, aşa cum se doreşte a fi în viitor.

Pentru toate astea, vor fi cheltuite două milioane de lei.

Cristina Marcu - reprezentant Ernst&Young :"Nu este vorba despre un proiect de infrastructură, ci despre un proiect care se axează asupra oportunităţilor de dezvoltare. Cum vom porni noi? Vom începe de la identificarea acestor fluxuri de marfă asupra industriilor a căror dezvoltare vor avea impact asupra portului Galaţi".

Începând cu anul 2005, numărul de nave care au ajuns în portul Galaţi şi cantitatea de marfă au scăzut constant. Doar anul acesta s-a înregistrat o creştere minoră, faţă de anul trecut. În primele 10 luni au trecut prin portul Galaţi trei milioane de tone de mărfuri, iar în aceeaşi perioadă din 2013, 2,7 milioane de tone.

Luigi Ciubrei - director APDM Galaţi: "E o creştere, zic eu destul de bunişoară. Noi oricum suntem nemulţumiţi de această creştere şi încercăm să găsim soluţii pentru creşterea diferenţei dintre 2014 şi 2013".

Principalul motiv pentru care activitatea în port a scăzut este diminuarea industriei în Galaţi. Mai există însă şi probleme legate de infrastructură.

Carmen Costache - director general adjunct APDM Galaţi: "Nimeni nu poate să spună că dacă ajunge acum marfă în Galaţi, ea nu poate să ajungă oriunde. Poate să ajungă oriunde, dar problema este: în cât timp şi cu ce bani? Căi ferate avem şi electrificate. Pe traseele principale se circulă într-adevăr nu cu foarte mare viteză, dar se circulă".

Chiar dacă traficul în portul Galaţi a crescut puţin faţă de anul trecut, în cel din Tulcea şi Brăila, a scăzut. Cu toate acestea, autorităţile portuare speră ca până la finalul anului tranzitul pe fluviu să fie în creştere.

Peisaj de primăvară cu alei surpate și mizerie la fiecare pas. Cum arată cel mai mare parc din Capitală

176 de localități din România nu au medic de familie. Cum arată viața în satele în care oamenii nu au nici doctor, nici farmacie

Județul în care ambulanțele fac gaură în buget. Suma plătită lunar pentru Salvările care au și peste un milion de kilometri la bord

Astenia de primăvară, resimțită de tot mai mulți oameni. Cum o putem combate

Ordonanță de urgență: angajații pensionari din spitale pleacă acasă. SANITAS: criza din sistemul medical se adâncește

Rusia trimite un nou mesaj de susținere pe față a lui Călin Georgescu

Ilie Bolojan, despre reacția României la postările lui Elon Musk: Trebuie răspuns doar la chestiuni instituționale

Ilie Bolojan despre acuzația ca a furat un TIR din Germania în anii '90: Eram student în Timișoara. Nici nu am permis de camion

Noi imagini cu protestatarii care au răsturnat mașina Digi24 la protestul de la BEC: au vrut să dea foc autovehiculului

Reporter: Adrian Obreja
Operatori: Luigi David, Marian Munteanu

Editor web: Dana Costache